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    企业仓储成本及其管理——以京东为例

      信息来源:   发布时间:2021-09-29  点击数:

    随着物流活动的增多, 物流成本占总成本的比重越来越大。全国物流运行情况显示, 2016年我国物流总额11万亿元, 比去年增长3%, 占GDP的比重为15%, 同期美国物流成本为GDP的8%。专家表示, 一个百分点的下降意味着节约数千亿元成本。近几年我国物流成本居高不下, 成为制约企业获得更大的利润、提供更好服务的一大门槛。因此, 降低物流成本, 加强仓储成本管理对物流企业尤为重要。

    京东商城是我国自营电商市场的领头羊, 从投资建立自己的物流体系, 一共12年, 亏损11年, 终于在2016年报中实现10亿元的盈利。首席实行官刘强东表示, 自己从未担心来自外界的质疑, 更不关心这种外界的压力是否影响企业的股价[1]

    一、京东仓储成本的主要构成

    1. 建造、购买或租赁仓库等设备 (仓库建筑物、货架等) 所带来的成本

    这是仓储成本的大部分, 京东在全国范围有7大物流中心, 256个大型仓库, 6906个配送站和自提点, 覆盖全国2655个区县。上海的“亚洲一号”是当今中国最大的物流中心之一, 占地300亩, 共20万平方米, 巨大的投资成本可想而知。自建仓库的投资及折旧构成显性成本, 因投资占用资金的利息、这些资金用来投资其他项目的盈利即机会成本, 构成隐性成本。除了自建仓库, 每年的租赁成本也是一笔很大的支出, 租赁过程中可能出现的仓库损坏等风险构成风险成本。

    2. 员工工资及福利

    众所周知, 互联网行业工资福利都不错, 京东的员工待遇更是如此—刘强东在做客新华访谈时说, 员工除有五险一金的保障, 还享有其他高达38项福利。比如享有餐补、工龄补贴;去年京东总部幼儿园开张, 父母可带子女上学。与一般互联网企业相比, 京东的员工工资处于上游, 仓储部门工作多为基层, 去年京东人事部发文, 所有基层人员工资上涨不低于10%。京东共有员工14万, 其中仓储部门约3万, 可见, 京东仓储部门员工工资及福利构成仓储成本的一部分。

    3. 各类仓储作业带来的成本, 如装卸搬运成本、流通加工成本等

    京东日平均订单量高达366万, 仅在去年双十一一天内就突破3000万, 每一件商品从入库前的挑选准备, 到入库后的正确挑选及摆放, 最后根据订单进行包装加工, 最后出库, 这一系列工作需要大量的人工投入。此外, 低值易耗品的耗费、设备维修折旧费、装卸搬运费、管理费等间接费用构成了与仓储有关的作业成本。由于订单量巨大, 这类成本也占据仓储成本的很大部分。

    二、京东仓储成本管理的优势

    1. 缩短了供应链, 从长远来看, 成本较低

    京东有一半的第三方物流, 单同城配送, 使用第三方物流每单成本12元, 京东自营成本仅7.44元, 每单节约5块钱的成本, 每天有300万的订单, 自然节约大量成本。究其原因, 传统的物流为C2C模式, 商品从生产商到消费者至少经过5、6次转手。如农田里的西瓜, 先要农民摘下放在小车里, 然后拉到地头, 从小车里搬出转到去买瓜的大卡车, 这就三次;再由大卡车拉到集市上给批发商, 批发商再给如沃尔玛这样的超市, 最后到消费者手中, 这样算来, 转手最少6次。京东自营, 直接从厂商到仓库, 再送给消费者, 没有中间商, 减少商品搬运次数, 成本自然很低。减少物品的流动, 是京东商城设计物流的一个核心点。

    2. 配送速度快, 有利于提高用户体验、增加用户量

    自1998年成立, 京东用户量不断上涨, 得益于良好的服务, 2015年实施的211限时达, 广受好评。京东全国仓库众多, 每笔订单都从最近的仓库发货, 已实现73%的订单当天送达, 92%的订单24小时内送达。自建仓库选址遵循三大策略: (1) 市场定位策略, 选址离最终用户最近, (2) 制造定位策略, 选址离产地最近, (3) 中间定位策略, 选址在最终用户和产地中间。如自提点的设立, 惠及广大上班族, 下班后直接从楼下取件, 解决不能及时收件的问题, 也避免京东员工因无人收件改日再送一次, 节约时间。物流快、服务好正是京东不断积累消费者的原因。

    3. 方便员工管理, 和第三方物流合作中有较大话语权

    自建物流系统, 员工由企业直接管理, 在绩效考核中一直表现很差的员工, 可以辞退, 有很大的自主权;另一方面, 京东也和第三方物流合作, 对合作的对象有一定的要求, 如果顾客投诉率过高, 京东可关闭其窗口, 比如7月19日, 天天快递就因服务质量差被京东封杀。这一举动看似霸道, 归根结底还是因为有自己的仓库和物流系统, 不依懒于第三方物流, 不会处于被动的地位。可见, 自建仓储使京东走上了不同寻常的道路, 能拥有更大的自主权和话语权。

    三、京东仓储成本管理中存在的问题

    1. 自有仓库投入大量资金, 不利于资金流运转

    京东的优势是自建物流系统, 但这恰是他的风险所在。自建一个物流园需要巨大的资金投入。影响资金流运转。资金流和物流、信息流构成电子商务三大流, 其中资金流是企业正常经营运作的基础, 在企业管理中处于中心地位, 它代表一个企业的实力, 也决定一个企业未来的运作、偿债能力。仓库本身还要计提折旧、承担跌价损失风险。2016年底, 京东自建仓库高达230万平米, 这部分资金的大量投入不利于整个资金流的运转。

    2. 自动化水平不够高, 科技创新力度不够大

    物品多而复杂, 作业工序繁琐是现代物流活动的最大特点。每一件物品入库前的挑选, 找到对应的仓库、货架, 给商品贴标签, 根据订单扫描出库, 如果都由人工完成, 需动用大量人员, 且出错率高, 所以借助科技尤为重要。经过自主研发, 京东仓储巡检无人机在小部分地方试运行, 无人机的构想是, 货物进入到无人仓, 通过机器人及AGV完成分拣、搬运等过程, 货物出库后, 依靠无人车送给消费者。京东已经有这种科技意识, 但水平很低, 也未正式推广使用。这意味着大量的仓储配送工作仍要靠劳动力, 出现员工人数过多的问题, 加大管理难度。

    3. 库存积压量大, 占用资金多

    一些商品保质期较短如果蔬, 或产品更新快如电子商品, 导致库存积压。其原因不外乎两点: (1) 销量预测出现偏差, 未对未来商品销量进行准确的估计, 多买进来的商品卖不出。 (2) 只看眼前利益, 当生产商降价时买入大量产品, 超出销售能力造成商品积压。京东与商家的合作模式中有一种是FBP模式, 即Fulfillment By POP, 指卖家销售商品, 京东提供仓储管理商品, 京东全权负责采购和销售。即商家借助京东的平台, 保管销售环节京东完成, 库存积压很多。积压的商品, 售价要降低, 有的即使降价也卖不出, 影响企业正常运作。

    四、对京东仓储成本管理的建议

    1. 加大科技人才投入, 加快新技术研发使用

    仓储作业程序复杂, 目前几乎所有的作业流程全靠人工, 试运行的无人机和无人车是京东自主研发的, 耗费时间长。所以, 京东应加大科技创新的资金、人才投入, 以人工智能为核心, 不断推动设备升级, 也可以与科研部门合作。百世快递挑拣货物环节的智能机器人已投入使用, 实现了从传统的“人找货、人找货架”到现代的“货找人、货架找人”的模式转变。接到订单后, 机器人自动把货物从货架取出, 送到配送区, 大大降低人工成本。只有加快新产品的研发和使用, 才能以科技代替人力, 将过程中的出错率降到最低。

    2. 合理估计未来产品销售量, 减少库存积压

    产品库存积压占用大量资金, 必须合理估计未来产品销售量。以过去实际销售量为核心, 结合现有市场, 对内外界环境分析后, 预测未来销售量。有如下方法: (1) 根据营销负责人的意见; (2) 根据市场推销员的意见; (3) 根据顾客意见; (4) 时间序列法; (5) 相关分析法。前三种方法有一定可信度, 但有较强主观性, 应结合后两种做出决策。时间序列法是根据以往同期销售量, 分析其随时间变动的轨迹;相关分析法的基础是产品相关性, 如两种商品互为替代品或互补品, 通过数字图表统计, 分析二者的关系。多种方法结合, 争取做到企业零库存管理。

    3. 提高员工素质, 减少不必要的费用支出

    “构建终身教育体系”, 是党的十六大对全民教育素质提出的要求, 员工要有终身学习的理念, 企业应关注员工素质的建设, 定期开展员工技能的培训, 提高工作能力。在员工招聘前, 根据实际需要, 合理分配各部门的员工人数, 避免一人多工或多人一工的情况。多招一些高素质、拥有多方面才干的员工, 可以大大提高工作效率, 降低仓储成本支出。工作期间, 建立严格的绩效考核制度, 有利于提高工作积极性。建立有目标、有规划的员工队伍不是一蹴而就的, 循序渐进方可完成企业总目标。

    五、结语

    互联网的发展为物流企业提供了广阔发展前景, 但是利润的获取是以高昂的成本为代价的, 所以, 对各企业来说这既是机遇也是挑战, 而解决问题最根本的方法就是能有效地降低成本。仓储成本占总成本的比例重大, 降低仓储成本的重要性就显而易见了, 这需要整个行业的共同努力。鉴于笔者自身常识尚为欠缺, 只能提供大致的解决问题的思路, 在以后的学习过程中, 将会不断探索。

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